Конкурс на лучшую запись месяца!Пишет Серебряный: Тепло тел: Подогрев от пассажиров. Тепло, выделяемое пассажирами ...

понедельник, 04 октября 2010

11:00

все записи пользователя в сообществе Diary best

Искатель @сокровищ

Тепло тел: Подогрев от пассажиров.
Тепло, выделяемое пассажирами метрополитена, предлагается использовать для обогрева расположенных над станциями зданий.

Сцена в парижском метро.

С интересным предложением выступила недавно компания Paris Habitat, которая предоставляет жителям французской столицы коммунальные услуги и управляет объектами недвижимости. По задумке, цепочка теплообменников и труб свяжет подземную станцию метрополитена с расположенным прямо над ним зданием. Избыточное тепло, создаваемое на станции как движением электропоездов, так и обилием пассажиров, будет отводиться на обогрев дома.

ПродолжениеПилотный проект планируется реализовать в принадлежащем Paris Habitat здании на улице Бобур, близ Центра Помпиду. Для начала система будет обогревать 17 квартир дома, расположенного точно над станцией метро. Сейчас из дома на станцию ведет обычная лестница, температура которой остается стабильно в пределах 14-20 ОС, даже в холодную зиму. С этой лестницей строителям не придется прокладывать каких-то дополнительных путей для соединения станции со зданием, весь проект будет довольно прост с инженерной точки зрения и дешев. Если городские власти одобрят новшество, в начале будущего года состоится публичный тендер на выполнение работ, а к концу его проект заработает.

К слову, в мире уже имеется несколько похожих и реализованных решений. Тепло тел посетителей магазинов отводится для обогрева в нескольких зданиях в Австрии и США. В метро Стокгольма тепло тел пассажиров нагревает воду, которая затем используется для отопления 13-этажного офисного здания. Кстати, в той же стокгольмской подземке установлена уникальная противопожарная система – такая же, как некогда работала на советской орбитальной станции «Мир».

(с) popmech.ru

URL записи

(не свое)

Не Бест? Пришли лучше!

Вопрос: Бест месяца?

1. Да!	50	(100%)



Всего:	50

URL

Hамедни был на лобном месте. Получил в лоб. Больше не пой... И-нет еееееле пашет. Мало мне такого щастя дома, теперь е... Оказывается и такой ресурс есть! http://www.popa.ru ...

...... Der Mutter die mich nie geboren hab ich heute Na... Твари, обитающие в морской пучине, претерпевают бесчислен... "А может быть, все немного иначе – и проблема вами н...

Комментарии

04.10.2010 в 11:04

Анимаг

Qui pro quo

Маркиз де Мумба-юмба и мадам де Цян в парижском метрополитене

URL

04.10.2010 в 11:13

!Совесть

Сегодня что, первое апреля?

URL

04.10.2010 в 11:32

Стороной

Техническая причина

Брееед...

URL

04.10.2010 в 11:33

Marked

Борюсь с хаосом. Хаос обречен.

Видел схему того, как происходит отопление. Замечательная идея. Там постоянно курсирует воздух, так что не только в здании будет тепло, но и в метро прохладнее.
Московскому метро такая штука бы не помешала, благо ресурс есть. Например, над развязке Чеховская-Пушкинская-Тверская стоит очень много зданий. Почему бы и не сэкономить.

URL

04.10.2010 в 11:34

волкодлак

«Божий зверь, господень волк, моли за нас царицу небесную».

Стороной
Брееед...
the-best-of-thebest.diary.ru/p128371862.htm#448...
Предупреждение, п.1

URL

04.10.2010 в 11:50

Стороной

Техническая причина

Предупреждение, п.1
Хорошо, обосную.
В метро нет отопления. Основное обогревание и без того производится как пассажирами, так и тормозящими электропоездами, и также работой электрооборудования. Мощность человека как нагревателя - 100 ватт. В сумме как бы на поезд получается многовато, но это кажется - кубатура станция и тоннелей - а они точно так же отапливаются пассажирами - очень велика. И всё равно - оборудование и тормоза - а рекуперацию в российских поездах стали вводить только вот с начала 2000-х, на филёвской ветке - дают основной вклад. То есть применительно к статье "тепло пассажиров" надо менять на "тепло оборудования".
Второе - "тепло тел пассажиров" идёт таки на отопление метро, ввиду отсутствия обогревателей, это я уже говорил. Если отводить его наружу, как делается летом, метро промёрзнет.

URL

04.10.2010 в 12:07

Marked

Борюсь с хаосом. Хаос обречен.

Стороной
Не стоит забывать все-таки, что там речь о парижском метро и, соответственно, о парижской зиме.

А если говорить о московском метро, то тепла много даже зимой и на подогрев воды для отопления пары пятиэтажек должно хватить.

URL

04.10.2010 в 12:13

Стороной

Техническая причина

Marked, возможно для Парижа это и будет как-то существенно... Если учесть, что метро там мелкое и вести коммуникации верх недалеко. И станции понатыканы часто. А у нас лучше конечно пустить на обогрев вестибюлей, ибо там-то батареи ставятся. Кстати, в будапештском метро на наклонниках забавно - там метро глубокое довольно-таки (я не про первую линию), и сверху приделаны тепловые пушки.
То есть суть почти та же - но воздух, который гонится со станции в вестибюль, дополнительно всё равно нагревается!

Потому мне и кажется, что с технической точки зрения, а точнее эффективности, все эти теплообменники (а воздух как теплоноситель на большие расстояния не особо эффективен) и прочие трубопроводы - сомнительный прожект, а потому и кажется (оглядываясь, и шёпотом) такииим брееедом!

URL

04.10.2010 в 12:19

Trotill

Аккаунт для использования в публичных местах. Основной ник - Trotil.

+1 к бред, Стороной уже обосновал, суть в том, что в метро нет избытка тепла.

Кстати, можно обратить внимание, что на фото на дверях есть наружние ручки, которые служат для открывания дверей. Если я не ошибаюсь, то на фото MP 73 - состав для шинного хода.

И совсем оффтоп, но вдруг кто не видел: Курочка ряба в Парижском метрополитене

URL

04.10.2010 в 12:47

Marked

Борюсь с хаосом. Хаос обречен.

с технической точки зрения, а точнее эффективности, все эти теплообменники (а воздух как теплоноситель на большие расстояния не особо эффективен) и прочие трубопроводы - сомнительный прожект
Ну, не думаю, что парижские инженеры такие уж дураки.
Там были переведены цифры - 14-20 градусов. И это без дополнительных ухищрений. А если делать систему с водой, по образу отвода тепла от плат в ноутбуке (внутри трубы - медная проволока, на ней капли воды. Вода кипит, превращается в пар, поднимается наверх), то идея как минимум хороша. Хоть и ситуативна, как вы правильно заметили, для неглубоких станций.

Кстати, схема, про которую я говорил. Наглядно о том, что собираются сделать на Rambuteau.

URL

04.10.2010 в 13:06

фу, аж как-то противно... теплом человечьим.. дома обогревать... :P Это ж не чум...
Простите, сворачиваюсь...

URL

04.10.2010 в 13:36

Talvisota

Все думают, что ты принцесса, а ты эльфийский король!

Rodomira А например поля навозом удобряют... Неужели тоже фу?
По крайней мере при таком отоплении не будет выброса в атмосферу опасных веществ (как например при работе ТЭЦ)

URL

04.10.2010 в 13:40

Sherill , если оставаться в рамках этого примера, то скажу, что мое "фу" означает некий внутренний протест... Не по себе от того, что люди, своего рода, будут выступать невольными "волами"... Хочешь-не хочешь, а твое тепло пойдет по заданным каналам. Такое ощущение, что твою оболочку высасывают... Что-то неправильное в этой искусственной циркуляции теплопотока... Конечно, это только лишь мое личное мнение. ;-)

URL

04.10.2010 в 15:55

Стороной

Техническая причина

Marked, я не сомневаюсь в уме инженеров, беда в том, что такие проекты предлагают часто... м-м-м... несколько одиозные личности. Помните разгон облаков на Арбате люстрой Чижевского? Всякое бывает.
А тут наверное что-то выйдет, да, по показанной у вас схеме, хотя сомнения у меня по теплопереносимости воздуха остаются. Другое дело, что суточные колебания будут, и зимой как раз к утру, как похолодает, теплоотдача упадёт.

URL

04.10.2010 в 16:57

Стороной

Техническая причина

Что-то неправильное в этой искусственной циркуляции теплопотока...
Вот потому вернее говорить - избыточное тепло оборудования. ) Тем более это вернее, чем тепло человека. Просто такой термин сочнее звучит с точки зрения журналиста.
А кроме того, по приведённой Marked'ом схеме видно, что там два контура. Как в реакторе. ) "Радиоактивный", то есть "подземно-человечий" воздух наружу, в дом, не пойдёт.

URL


Запомнить

Best of @Diary.ru